时间：2022-10-26 09:51
郑和公园位于昆阳镇月山之巅，海拔1941.4米，占地面积250亩。为纪念郑和，昆明晋宁区委从1979年起兴建郑和公园，经过连年的建设和发展，已全部建成。萊垍頭條
公园规模弘大，园内除遍植树木花草外，已建成郑和纪念馆、郑和纪念亭、郑和故居、郑和雕像、三宝楼、郑和碑林，并修复了郑和之父马哈只墓。其中郑和纪念馆被云南省委列为近代史和国情教育基地之一，马哈只墓被列为省级文物保护单位，郑和公园被列为昆明新十六景之一，景点名为“月山帆影”。 頭條萊垍
郑和公园占地250余亩，苍松翠柏与果林交映。南大门巍峨壮观，两侧有“郑和下西洋”的浮雕，浩浩荡荡船队，向西乘风破浪，气势雄浑。东大门在昆阳大街中段，玻璃坊顶，翼角红墙。园内建有“郑和纪念馆”和“马哈只碑”等。 萊垍頭條
由东门入园，先达郑和纪念馆，馆址在原明代两层建筑玉皇阁内，里面陈列着100多件各式各样的珍贵文物。其中有郑和航海图，郑和远洋楼船模型、郑和下西洋的图片及文字资料。 萊垍頭條
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宝船船体依据郑和下西洋中的船体原型为蓝本,采用国家非物质文化遗产宝库中的景泰蓝工艺,经过构图绘图修改定稿制胎掐丝点蓝烧纸磨光镀金等数十道工序终成臻品。
它前低后高头尖尾阔,以红为底色,船头绘以大鹏,其势如暗喻破竹之态逼真传神，暗喻冲破一切阻力,更要志在必得。红船代表红船精神是红色革命精神之一，指的是开天辟地、敢为人先的首创精神，坚定理想、百折不挠的奋斗精神，立党为公、忠诚为民的奉献精神。
郑和起锚地是太仓刘家港,即如今的江苏省苏州市太仓市东浏河镇,为历史上著名的重要海运和对外通商港口。
在郑和的七次航行中，他带领船队从南京出发，聚集在江苏太仓的刘家港，驻扎在福建福州长乐太平港远航西太平洋和印度洋30多个国家和地区，包括爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、葛拉、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨等地，已知最远到达东非、红海。
郑和（1371年？- 1433年？），一说本姓马，为明成祖朱棣赐姓郑，世称“三保太监”（又作“三宝太监”），云南昆阳州（今云南省昆明市晋宁区昆阳街道）人。明朝太监，航海家、外交家。
滇池四周有云南民族村、云南民族博物馆、西山华亭寺、太华寺、三清阁、龙门、筇竹寺、大观楼及晋宁盘龙寺、郑和公园等风景区。由海埂至西山龙门有空中索道连接民族村与西山公园，既使交通方便，又可观赏滇池风光。
代表着中国的历史与文化。
1、郑和与他的随从便把中国先进的打井技术传授给马六甲人，还亲自打了一口井，名曰“郑和井”。是中国的历史文化遗产。
2、郑和井华人坟场汉瓦当等景点同样代表着中国的历史与文化遗产。
对我们现在是非常有影响力的。
《郑和航海图》是世界上现存最早的航海图集，也是研究郑和下西洋的重要资料。
《郑和航海图》原名《自宝船厂开船从龙江关出水直抵外国诸番图》。该图是对于郑和下西洋航路的记录，约成于洪熙元年至宣德五年间。 《郑和航海图》共20页航海地图、109条针路航线，以及2页4幅的过洋牵星图。全图以南京为起点，最远至非洲东岸的慢八撒（今肯尼亚蒙巴萨）。图中标明了航线所经亚非各国的方位、航道远近、深度，以及航行的方向牵星高度。对何处有礁石或浅滩，也都一一注明。
最后一次到忽鲁谟斯（今伊朗东南米纳布附近）等国。
宣德五年（1430年）明宣宗以外番多不来朝贡，命郑和往西洋忽鲁谟斯等国公干，随行有太监王景弘、李兴、朱良、杨真，右少保洪保等人。第七次下西洋人数，根据明代祝允明《前闻记下西洋》记载，有官校、旗军、火长、舵工、班碇手、通事、办事、书弄手、医士、铁锚搭材等匠、水手、民梢等共27550人。
宣德五年闰十二月初六（1430年1月），郑和率领二万七千余官兵，驾驶宝船61艘，从龙江关（今南京下关）启航，经徐山、十日到江苏太仓，二十日出太仓附子门、二十一日到刘家港，驻留约一个月，在此期间，郑和在刘家港北漕口修建天妃宫，宣德六年（1431年）春天，天妃宫修建完毕，郑和立《通番事迹记》碑：“……和等自永乐初，奉使诸番，今经七次，每统官兵数万人，海船数百艘，自太仓开洋，由占城国，暹罗国，爪哇国，柯枝国，古里国，抵西域忽鲁谟斯等三十余国，涉苍溟十万余里……明宣德六年，正使太监郑和、王景弘，副使太监朱良、周满、洪保、杨真，左少监张达等立”。宣德六年（1431年）二月二十六日抵达福建长乐港。郑和船队在长乐停留约半年，在此期间，郑和曾率领兴平三卫指挥千百户和州府官员，到福建湄州屿，卖办木石，重修湄州天妃宫。又在长乐县南山三峰塔寺之旁，修建长乐天妃宫，十一月建成，树立《天妃灵验之记》碑，并铸造铜钟一口，铭文：“永远长生供养，祈保西洋往回平安，吉祥如意者，大明宣德六年岁次辛亥仲夏吉日，太监郑和，王景弘同官军人等，发心铸造铜钟一口”。
十二月九日出五虎门，二十四日到占城。七年正月从占城起航，二月六日抵达爪哇。六月十六日起航，二十七日抵达旧港。七月一日启航，八日抵达满剌加。八月八日启航，十八日抵达苏门答剌。十月十日启航，十一月六日抵达锡兰山。十日启航，十八日抵达古里国。二十二日启航，十二月二十六日抵达忽鲁谟斯。八年二月十八日开船回洋，三月十一日到古里国。返航途中，郑和因劳累过度于宣德八年（1433年）四月初在印度西海岸古里去世，船队由太监王景弘率领返航。二十日大船回洋。四月六日到苏门答腊。十二日开船，二十日到满剌加。五月十日回昆仑洋，二十六日到占城。六月一日启航，经南澳山，望郎回山，碗碟屿，二十一日进太仓，七月六日到南京。
世界上现存最早的航海图集是《郑和航海图》。
成图时间具有争议，但最晚不超过15世纪中叶。这个航海图一个有20页地图，里面有109条针路航线，包含500个地名。
原图为自右而左展开的手卷式﹐茅元仪收入《武备志》卷二百四十后改为书本式。共二十四页，包括茅元仪序一页，图二十页，《过洋牵星图》二页（四幅），空白一页。
1045~1433年间明成祖派（郑和）率船队七次远航西洋，最远到达（非洲）东海岸和（红海）沿岸，成为世界航海史的壮举
郑和是云南昆阳人。小的时候，他的祖父和父亲曾经乘着大船，去过很远很远的地方。每逢他们归来，小郑和都要缠着他们讲故事。
那些新奇的故事，在他幼小的心灵里扎下了根。他多么盼望自己也能驾着一条船去远航啊!可是他不太小，驾驶不了大船，他就经常做些小船玩。
小郑和找来纸，叠了许多小船。他把小船放在水面上，让微风把它们吹向远方。他目送着顺水飘荡的小船，心中有了远航的愿望。
郑和暗暗下定决心：长大以后，一定要做个航海家，像祖父和父亲那样，乘上船，到很远很远的地方去。渐渐地，郑和不再叠纸船了。
只要一有空儿，他就围着造船的叔叔、伯伯们转，问这问那，把造船的方法牢牢地记在心里。这一天，郑和捡了一些碎木条和小木片，在屋后的空地上，自己悄悄地造起小木船来啦。
郑和一心一意地造船，把别的事情都丢在了脑后边。为了造船，他常常忘了吃饭和睡觉。没用多少天，郑和就造出了三十多只小木船。
船造好了，郑和的欢喜劲儿就甭提了，一天，他把小木船都运到湖边，用绳子一只一只地连起来，郑重地放到水里，系在大船后面。
看着自己造的小木船排成了队，郑和高兴地又蹦又跳，嘴里喊着：“我的船下水啦!我的船下水啦!”伙伴们好多天没看见郑和了，听到他的喊声。
跑过来，一看：“嗬，郑和造了这么多船啊!真是太好啦!太好啦!”一个个都高兴得拍起手来。郑和一本正经地说：“我的船队就要出发了，你们愿意做我的水手，跟我去远航吗?”
孩子们争先恐后地说：“愿意，愿意”，郑和让伙伴们上了大船，他自己当船长，等伙伴们拿起船桨，就大声说：“现在起航”。
孩子们一齐划起船来，三十多只小木船跟在大船后面，像一条长龙似的在水面上游动。郑和挺着小胸脯，站在船头，不断地下着命令，可威武啦。这一年，郑和才10岁。
郑和下西洋是明代永乐、宣德年间的一场海上远航活动，首次航行始于永乐三年(1405年)，末次航行结束于宣德八年(1433年)，共计七次。郑和下西洋是中国古代规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行，也是15世纪末欧洲的地理大发现的航行以前世界历史上规模最大的一系列海上探险。然而，关于郑和船队的航海目的、航行范围等史实以及对七次航行的评价，仍存在争议。
郑和下西洋，不但在明代就是众口纷传、影响深远的盛举，时至今日，也仍是举世皆知、广为传诵的史迹。郑和是云南昆明人，本姓马，他的父亲生三子四女，郑和在弟妹间排行第三。后来郑和入燕王朱棣府中为太监，得朱棣赐姓郑。朱棣即位后，为了取得官方对海外贸易的全面控制，计划派遣庞大的船队下西洋。朱棣想让郑和担任船队总制，事先召见相士袁忠彻入宫询问。袁忠彻说：“郑和姿容丰伟，才智过人在太监中罕与伦比，是最好的人选。”所以，朱棣在1405年颁诏，任命郑和为宝船队的总督，以王景弘为副手，率领船队，远下西洋。
明初的西洋有二重含义：一指南海南部以西的海洋，指位于古里的西洋国。郑和七下西洋，指的是开航古里。从1405年12月，郑和率领的船队初次开洋，到1433年7月最后一次返国为止，前后共计七次下西洋。
第一次，1405年12月至1407年9月2日，到达的国家有占城、爪哇、旧港、暹罗、满刺加、古里(科泽科特)、溜山、忽鲁谟斯(霍尔木兹)、天方(吉达)阿丹(亚丁)。
第二次，1407年12月至1409年8月，船队访问了遥罗爪哇、锡兰山、古里。
第三次，1409年12月至1411年6月，船队去过逼罗、爪哇、古里、天方
第四次，1413年12月至1415年7月8日。船队经过瓜哇、古里、比剌(莫桑比克港)、孙剌(索法拉港)、木骨都束(摩加迪沙)、卜剌哇(希腊瓦)、麻林(基尔瓦)。
第五次，1417年12月至1419年7月17日，郑和奉命伴送十五国使团返国，最远到达霍尔木兹、亚丁和基尔瓦。
第六次，1421年1月至1422年8月，郑和奉命送忽鲁谟斯等十六国使节返国，到达印度洋中的霍尔木兹、亚丁、摩加迪沙、布腊瓦和马尔代夫群岛。
第七次，1431年12月至1433年7月6日，船队到过霍尔木兹、摩加迪沙、布腊瓦、亚丁、吉达等二十国。
郑和下西洋所率领的船队，其人数之多，船只之巨，在当时世界上是无与伦比的。船队中的船只，有宝船、马船、粮船、座船和战船五类。七下西洋每次动用的船只，仅以宝船而论，最高数字是六十三艘，一般都在四十艘以上。第一次出航至少动用了二百艘船，成为以后所次下西洋的楷模。
中国宝船运往各国的货物，如锦绮、纱罗、绫绢以及青花、釉里红瓷器，都是独步世界的产品。各种青瓷盘碗、烧珠、麝香、大黄、肉桂、铁鼎、铁铫、铜器，也是大宗出口货物。从印度洋运往中国的货物更是名目繁多，合计一百八十五种。其中香类二十九种，珍宝类二十三种，药品类二十二种，五金类十七种，布类五十一种，用品类八种，动物类二十一种，颜料类八种，食品类三种，木材类三种。香药、胡椒、苏木和珍宝、棉布，占进口货的多数。
在郑和第一次下西洋时，处在往来西洋的要道的三佛齐地方，被以陈祖义为首的一伙走私商人所占据，接连抢劫货船。所以，郑和在1407年从西洋回朝时，特地驱船到三佛齐查看。郑和派人找到了陈祖义，向他宣谕，要他保证海上的平安。陈祖义是广东人，经常劫掠各地来往货船。对于郑和的宣谕，他因慑于船队兵多势大，不得不说愿意一切照办，一切唯郑和之命是从。但是在暗地里，陈祖义却别有阴谋。他暗自调兵遣将，多方布置，打算趁郑和不备，突出偷袭，将郑和的船队一网打尽。
不料走私集团中另一帮的头目施进卿，对陈祖义早就怀恨在心，所以在获悉了陈祖义的计谋后，派人悄悄通知了郑和，使郑和预有所备。陈祖义按照计划发兵偷袭船队，郑和早就严阵以待了。指挥官兵杀敌，陈祖义部下死伤五千多人，并生擒了陈祖义。郑和把陈祖义擒回朝来，向朱棣献俘。朱棣痛恨陈祖义反复无常，觉得不宜留存，就传旨把他杀了。
这时，正好施进卿派他的女婿丘彦诚前来朝贡，朱棣便下令，在旧港设立宣慰司，任命施进卿为宣慰使。第三次下西洋时，郑和经过锡兰岛，岛王亚烈苦奈尔邀请郑和船队在港湾停泊，而暗地里发兵包围船队。郑和发现这一阴谋，派三千精兵，攻破岛国都城，俘虏了亚烈苦奈尔。
港口的岛兵连忙回军自救，郑和前后夹击，大破岛兵。第二年回朝时，郑和将亚烈苦奈尔押回。朱棣下令赦免亚烈苦奈尔，遣他回国。郑和在归途中，特地绕道吕宋，官谕大明皇帝的诏命。吕宋国王也随郑和入京。郑和七下西洋，是世界航海史、中外交流史上的里程碑。
