时间：2022-10-26 09:47
苏州到青岛不能坐船。青岛在上世纪五十年代开通青岛到上海的海上客运航线，每周一班到上海的客轮，到了九十年代，由于铁路航空业发展，这条青岛唯一的国内水上航线取消了，现在青岛仅仅有到韩国日本的国际海上客运航线。所以苏州到青岛不能坐船。
先做飞机的苏州再转机去日本
南京市总面积6587平方千米。江苏省总面积10.72万平方千米。
日本的总面积为37.8万平方公里，由于日本是一个岛国，所以面积不是很大，其中本州岛面积22.74万平方千米，大约占了全国总面积的60%。和我国相比，日本的面积只有我国的1/25。
这样算下来，日本面积大概等于57个南京，相当于3.5个江苏。
坐船去日本的话，只有上海有，两趟，一趟去神户的“新鉴真号”，一趟去大阪的“苏州号”，时间的话，第一天中午12点出发，第三天早上9点到，45小时，基本不会晚点，价格的话，
650
起步，不过是榻榻米，一般人估计受不了然后就是类似于火车上的硬卧和软卧，只不过都是双层，不会有三层这种反人类的设计，硬卧
750
（靠窗800
），软卧1200
网图，和实际可能有一定出入
然后也有高档的，单人房
1750
双人房
1820
还有一种有独立卫浴的，和快捷酒店标准间差不多的那种，不过价格嘛，
5200
至于机票的话，平时大阪上海间，直达的在两千左右，和单人房、双人房的价格差不多，舒适度比不了，当然了，快是肯定快的，三个多小时好像
驾车路线：全程约215.6公里起点：南京市1.南京市内驾车方案1) 从起点向正西方向出发，沿北京东路行驶120米，左转2) 行驶70米，左转进入北京东路3) 沿北京东路行驶340米，右转进入太平北路4) 沿太平北路行驶1.8公里，左转进入中山东路5) 沿中山东路行驶2.9公里，稍向右转进入沪宁高速南京连接线6) 沿沪宁高速南京连接线行驶10米，直行进入沪宁高速南京连接线2.沿沪宁高速南京连接线行驶6.7公里，直行进入沪蓉高速3.沿沪蓉高速行驶154.0公里，直行进入京沪高速4.沿京沪高速行驶37.9公里，朝西环快速路/苏州新区/苏虞张公路方向，稍向右转进入沪宁高速苏州西互通5.沿沪宁高速苏州西互通行驶1.8公里，右前方转弯进入西环高架路6.苏州市内驾车方案1) 沿西环高架路行驶5.8公里，直行进入西环快速路2) 沿西环快速路行驶1.3公里，在金门路/干将路/寒山寺/苏州乐园出口，稍向右转上匝道3) 沿匝道行驶310米，稍向左转4) 行驶100米，直行进入西环路5) 沿西环路行驶1.3公里，左转进入三香路6) 沿三香路行驶790米，调头进入三香路7) 沿三香路行驶70米，到达终点终点：苏州市
江苏省土地面积不到11万平方公里，日本国土面积37万平方公里，结论一目了然，日本的国土面积相当于3个多江苏省。
从徐州机场坐飞机去广州大约1521.6公里。
徐州机场，位于江苏省徐州市睢宁县双沟镇，距离徐州市区45千米，为4E级民用国际机场，是徐州都市圈和淮海经济区的中心机场。
徐州机场于1997年11月正式建成通航 ；定名为徐州观音机场 ；2016年1月6日更名为徐州观音国际机场 ；2018年6月8日完成二期扩建工程。
常州府历史上被称为“中吴要辅，八邑名都”，“三吴重镇”等。是吴文化的发源地之一。拥有灿烂的经济，文化和历史底蕴。自隋唐开科取士以来仅武进一县就取进士1546名，其中状元9名，榜眼8名，探花11名。常州府全境可见一斑。
常州府，是明、清两代常州的行政建制。常州曾先后有延陵、毗陵、晋陵、南兰陵等旧称，自毗陵起为郡，隋代废郡，改以州统县，古毗陵郡遂为常州。唐代升常州为望，列入全国州府十望之一。宋代常州属两浙西路。元代至元十四年（1277年）升常州路，元惠宗至正十七年（1357年），明初朱元璋将常州地区划出两浙，直属南直隶，且改常州路为长春府，辖武进、无锡、宜兴、江阴（靖江）4县。至明成祖永乐七年（1409年），改长春府复为常州府，沿用至清末。
省着点花，一个月2000够了。
苏州的日企很多，但是找工作要看你运气了。一般日企大专学历入职工资在3000上下浮动，不过你最好在网上先把简历什么的投好，有面试机会了再来苏州。详细的你可以查一下苏州相关的招聘网站，重点关注一下苏州新区官方人才网站的，这边日企最多。
牡丹江到苏州是没有飞机的，因为苏州没有民用机场，如果确实做飞机去苏州的话，可以就近选择苏州附近机场，然后再乘车到达，最近的是无锡机场，车程40分钟，最远的上海浦东机场，车程2个小时。
1、无锡硕放国际机场
2010年11月由无锡苏南国际机场集团有限公司、苏州城市建设投资发展有限公司、江苏交通控股有限公司、无锡市新区经济发展集团总公司和深圳航空有限责任公司共同出资组建的无锡苏南硕放国际机场有限公司，是无锡苏南国际机场集团控股的下属子企业。2015年全年共完成运输航班起降38518架次，同比增长7.7%，完成旅客吞吐量4609344人次，同比增长10.3%，货邮吞吐量89060吨。其中客运航班36184架次、货运航班2334架次，平均客座率78.3%。
地址：江苏省无锡市新吴区高新区
2、上海虹桥国际机场
上海虹桥国际机场，位于中国上海市长宁区，距市中心13千米，为4E级民用国际机场，是中国三大门户复合枢纽之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。上海虹桥国际机场始建于1921年，于1950年重建；1971年由军民合用改为民航专用；2010年启用2号航站楼及第二跑道。2016年，上海虹桥国际机场旅客吞吐量4046.01万人次，同比增长3.5%；货邮吞吐量42.89万吨，同比下降1.1%；起降架次26.20万架次，同比增长2.1%；分别位居中国第7、第8、第9位。
地址：上海市长宁区
3、南通兴东国际机场
南通兴东国际机场1993年正式通航，位于南通市区东北的通州区兴东街道，距市中心直线距离约18公里，并和宁通、盐通等高速公路连接。南通机场飞行跑道长3400米，飞行区等级为4D，已开通南通至北京、天津、广州、沈阳、济州岛，日本大阪、名古屋，台湾，泰国曼谷等近三十个城市航线 。2015年，南通兴东国际机场完成运输起降2.3万架次，同比2014年减少13.7%；旅客吞吐量116万人次，同比2014年增长24.6%，居中国第67位；货邮吞吐量3.1万吨，同比2014年增长11.8%，居中国第42位。
地址：江苏省南通市通州区
4、常州奔牛国际机场
常州奔牛国际机场（简称：常州国际机场、常州机场），1985年建成，位于长江三角洲苏南中部地区，西距南京禄口国际机场110公里，东距上海虹桥国际机场170公里。机场处于南北航路的中心位置，到北京、沈阳、广州、深圳、重庆、成都、西安等城市飞行时间都在2小时左右。2015年，常州奔牛国际机场完成运输起降2.2万架次，同比2014年增长17.4%；旅客吞吐量181万人次，同比2014年降低2.7%，居中国第51位；货邮吞吐量1.8万吨，同比2014年降低3.4%，居中国第49位。
地址：江苏省常州市新北区
5、上海浦东国际机场
上海浦东国际机场，位于中国上海市浦东新区，距上海市中心约30公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一，长三角地区国际航空货运枢纽群成员，华东机场群成员，华东区域第一大枢纽机场、门户机场。2016年，机场旅客吞吐量6598.21万人次，同比增长9.8%；货邮吞吐量342.53万吨，同比增长5%；起降架次47.99万次，同比增长6.8%；分别位居中国第2位、第1位、第2位，机位数量218个。
地址：上海市浦东新区
