时间:2022-10-26 09:40
县道: X802 辽宁省营口市老边区 国道是指具有全国政治、经济意义并由交通部规划的公路干线。国道按技术等级分为国家高速公路与普通国道两个系统。编号以G开头。 省道是指具有全省政治、经济意义并由省、自治区、直辖市公路主管部门负责修建、养护和管理的公路干线。分为省高速公路与普通省道两个系统。编号以S开头。 县道是指具有全县(县级市、区)政治、经济意义,连接县城和县内主要乡镇、主要商品生产和集散地的公路,以及不属于国道、省道的县际间公路;县道由县、市公路主管部门负责修建、养护和管理。编号以X开头。 乡道(即乡镇道路)是指根据国家规定的标准和公路规划确定的,连接城市、乡镇、村屯间的,不属于国道、省道、县道的公路。乡道由属地的乡镇政府负责规划、建设和养护。编号以Y开头。县级交通主管部门和公路管理机构负责乡道工作的指导和监督。一般禁止在乡道上设卡收费。乡道的规划要报县级人民政府批准,并报地级行政区交通主管部门备案。县级交通主管部门和公路管理机构负责乡道建设的(市场资质与工程质量的)监督管理与技术指导。新建、改建乡道的技术等级一般不得低于四级公路标准。[2]编号以Y开头。 村道是指经县交通主管部门认定的连接乡道与建制村或建制村与建制村的硬化公路及通行政村砂石路。按照《中华人民共和国公路法》所指公路为国道、省道、县道和乡道,不包括村道。但2011年国务院颁布实施的《公路安全保护条例》第七十五条“村道的管理和养护工作,由乡级人民政府参照本条例的规定执行。”编号以C开头。 专用公路是指专为或者主要为企业或者单位提供运输服务的道路,由该企业或者单位建设、养护、管理,也可委托当地公路部门修建、养护和管理。编号以Z开头。常见的专用单位包括厂矿、林区、农场、渔场、油田、旅游区、军事要地等。专用公路规划由专用公路的主管单位编制,经其上级主管部门审定后,报县级以上人民政府交通主管部门审核。国家鼓励专用公路用于社会公共运输,由其主管单位申请,或由有关方面申请并经专用公路的主管单位同意,再经省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门批准,可以改为省道、县道或者乡道。
答:县级公路属于公路的行政等级划分范围,一般的公路的技术等级里有这些技术指标。公路的行政等级分:国道、省道、县道和乡道公路的技术等级分:高速、一级、二级、三级和四级,里面又分平原微丘和山岭重丘。
县道一般在二、三级的为多,二级路基宽度12(8。5米),路面宽9(7)米;三级路基8。5米(6。5米),路面宽7(5)米。
公路等级有不同划分角度,1、功能型等级是主要按交通量划分的,根据公路的使用任务、功能和流量进行划分,中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路,共五个等级(数字分级是传统等级体系,高速公路是新来的)。其中,高速和一级为高等级公路,二级居中,三四为低等级。2、行政级别型等级分为国道、省道、县道。3、快慢用词的分级是高速公路、快速公路、普通公路三大档次。
1、高速公路,能适应年平均昼夜汽车交通量 25000辆以上。具有特别重要的政治、经济意义,专供汽车分道高速、连续行驶,全部设置立体交叉和控制出入,并以长途运输为主的公路。
2、一级公路能够适应年平均昼夜汽车交通量5000~25000辆,连接重要政治、经济中心,通往重要工矿区、可供汽车分道快速行驶、部分控制出入和部分设置立体交叉的公路。
3、二级公路能适应按各种车辆折算成中型载重汽车的年平均昼夜交通量2000~5000辆,连接政治、经济中心或大型工矿区以及运输繁重的城郊公路。要双向四车道。
4、三级公路适应按各种车辆折算成中型载重汽车的年平均昼夜交通量2000辆以下,沟通县与县或县与城市的一般干线公路。双车道,一般地方路宽8.5米,丘陵地区7.5米。
5、四级公路能适应按各种车辆折算成中型载重汽车的年平均昼夜交通量200辆以下,沟通县与乡、镇之间的支线公路。如滇藏新通道里的旧路丙察察公路路宽3米至4.5米,砂土为基,简易公路。
城市道路分级是按城市的性质、规模、道路功能、交通量等情况选定。
一级道路(设计车速为60~80公里/小时),机动车的车行道不少于四条,每条宽3.75米。非机动车的行车道宽度每条不小于6~7米。机动车与非机动车车行道之间必须设分隔带。道路总宽度为40~70米。一级道路与其他道路交叉时,应当设置立体交叉。
二级道路(设计车速为40~60公里/小时),机动车的车行道不少于四条,每条宽3.5米。非机动车的行车道宽度不小于5米。机动车与非机动车的车行道之间一般设分隔带。道路总宽度为30~60米。
三级道路(设计车速为30~40公里/小时),机动车的车行道不少于两条,每条宽3.5米。机动车与非机动车的车行道之间可设分隔带,在设分隔带时,非机动车道的宽度不小于3米。道路总宽度为20~40米。
四级道路(设计车速为30公里/小时以下),机动车的车行道不少于两条,每条宽3.5米。机动车与非机动车的车行道之间不设分隔带。道路总宽度为16~30米。
此外根据城市的不同情况,还可规划自行车专用道、有轨电车专用道、商业步行道等专用道路。
我国目前把旅游区(点)质量等级从高到低划分为4级,依次为AAAA、AAA、AA、A级旅游区(点)。4A级景区是依照《旅游景区质量等级的划分与评定》国家标准与《旅游景区质量等级评定管理办法》,经省旅游景区质量等级评定委员会初评和推荐,由全国旅游景区质量等级评定委员会评定的
市政公用工程施工总承包企业资质分为特级、一级、二级、三级。
特级资质标准:
1、企业注册资本金3亿元以上。
2、企业净资产3.6亿元以上。
3、企业近3年年平均工程结算收入15亿元以上。
4、企业其他条件均达到一级资质标准。
一级资质标准:
1、企业近5年承担过下列4项中的2项以上单项合同额3000万元以上的市政公用工程施工总承包或主体工程承包,工程质量合格。
(1)城市道路、桥梁、隧道、公共广场工程;
(2)城市供水工程、排水工程或污水处理工程;
(3)城市燃气工程或热力工程;
(4)城市生活垃圾处理工程。
2、企业经理具有10年以上从事工程管理工作经历或具有高级职称;总工程师具有10年以上从事施工技术管理工作经历并具有本专业高级职称;总会计师具有高级会计职称;总经济师具有高级职称。
企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于240人,其中工程技术人员不少于150人;工程技术人员中,具有高级职称的人员不少于10人,具有中级职称的人员不少于40人。
企业具有的一级资质项目经理不少于12人。
3、企业注册资本金4000万元以上,企业净资产5000万元以上。
4、企业近3年最高年工程结算收入1.6亿元以上。
5、企业具有与承包工程范围相适应的施工机械和质量检测设备。
二级资质标准:
1、企业近5年承担过下列4项中的2项以上单项合同额1000万元以上的市政公用工程施工总承包或主体工程承包,工程质量合格。
(1)城市道路、桥梁、隧道、公共广场工程;
(2)城市供水工程、排水工程或污水处理工程;
(3)城市燃气工程或热力工程;
(4)城市生活垃圾处理工程。
2、企业经理具有8年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称;技术负责人具有8年以上从事施工技术管理工作经历并具有本专业高级职称;财务负责人具有中级以上会计职称。
企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于100人,其中工程技术人员不少于60人;工程技术人员中,具有高级职称的人员不少于4人,具有中级职称的人员不少于20人。
企业具有的二级资质以上项目经理不少于10人。
3、企业注册资本金2000万元以上,企业净资产2500万元以上。
4、企业近3年最高年工程结算收入6000万元以上。
5、企业具有与承包工程范围相适应的施工机械和质量检测设备。
三级资质标准:
1、企业近5年承担过下列4项中的2项以上单项合同额300万元以上的市政公用工程施工总承包或主体工程承包,工程质量合格。
(1)城市道路、桥梁、隧道、公共广场工程;
(2)城市供水工程、排水工程或污水处理工程;
(3)城市燃气工程或热力工程;
(4)城市生活垃圾处理工程。
2、企业经理具有5年以上从事工程管理工作经历;技术负责人具有5年以上从事施工技术管理工作经历并具有本专业中级以上职称;财务负责人具有初级以上会计职称。
企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于50人,其中工程技术人员不少于30人;工程技术人员中,具有中级以上职称的人员不少于8人。
企业具有的三级资质以上项目经理不少于8人。
3、企业注册资本金500万元以上,企业净资产600万元以上。
4、企业近3年最高年工程结算收入1000万元以上。
5、企业具有与承包工程范围相适应的施工机械和质量检测设备。
公路按使用性质可分为:国家公路、省公路、县公路和乡公路(简称为国、省、乡道),以及专用公路五个行政等级。 一般把国道和省道称为干线,县道和乡道称为支线。
将公路根据功能和适应的交通量分为五个等级:高速公路、 一级公路、 二级公路、 三级公路、 四级公路。其中:高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路; 按面层类型分高级、次高级、中级和低级
高速公路—— 具有特别重要的政治、经济意义。为专门供汽车分向分车道行驶并全部控制出入的干线公路。分为四车道、六车道、八车道高速公路。一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量25000辆以上。
一级公路——为连接重要政治、经济中心,通往重点工矿区、港口、机场,专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为15000—30000辆。
二级公路——为连接政治、经济中心或大矿区、港口、机场等地的公路。一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为3000—7500辆。
三级公路—— 为沟通县以上城市的公路。一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为1000—4000辆。
四级公路——为沟通县、乡(镇)、村的公路。一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为双车道1500辆以下,单车道200辆以下。
国家公路(国道)——指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路,包括重要的国际公路、国防公路,连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路,连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的干线公路。
省公路(省道)——指具有全省(自治区、直辖市)政治、经济意义,连接各地市和重要地区以及不属于国道的干线公路。
县公路(县道)——指具有全县(县级市)政治、经济意义,连接县城和县内主要乡(镇)、主要商品生产和集散地的公路,以及不属于国道、省道的县际间公路。
乡公路(乡道)——指主要为乡(镇)村经济、文化、行政服务的公路,以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。
专用公路——指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、军事要地等与外部联系的公路。
高级——沥青混凝土路面或水泥混凝土路面。
次高级——沥青贯入或路面式沥青碎石路面。
中级——沙石路面。
低级——泥结碎石或土路。
答:二级公路,
标准车道是最低车道数量要求为双向两车道,以双向四车道居多。二级公路是我国公路等级中的一种类型,位居一级公路之后、三级公路之前,在实际道路建设中运用广泛;主要功能是连接具体的行政中心、交通枢纽、商业地带、住宅社区、工业矿区或旅游景点等,以较少的投资和造价修建尽可能宽敞笔直的路面是其重要特点,综合运用最为广泛。
国内公路根据道路的交通量、使用任务和功能等方面,将公路分为5个等级,分别是高速公路、一级公路、二级公路、三级公路以及四级公路。这5个等级的公路是怎么划分呢的?
1、高速公路
目前,国内最高等级的公路就是高速公路,也是唯一可以满足120km/h车速的公路。高速公路是指能适应年平均昼夜小客车2.5万辆的公路,路面有超过4个车道的宽度,使用年限只有20年。在高速路上,行人、非机动车都不能上去的。
2、一级公路
一般能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成小客车的年平均昼夜交通量为10000~25000辆,为连接重要政治、经济中心,通往重点工矿区、港口、机场,专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路.
3、二级公路
汽车专用二级公路和一般二级公路两种.汽车专用二级公路能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成中型载重汽车4500——7000辆的年平均昼夜交通量,为连接政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的专供汽车行驶的公路.
4、三级公路
三级公路为一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车2000辆以下的年平均昼夜交通量。为沟通县及县以上城市的公路。
《公路工程技术标准》规定:三级公路具有两条车道。路基宽度在平原微丘地区为8.5米,在山岭重丘地区为7.5米。三级公路使用年限为10年。
5、四级公路
一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为:双车道1500辆以下;单车道200辆以下。
公路等级的选用根据公路网的规划,按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定;同一条公路,可根据交通量等情况分段采用不同的车疲乏数或不同的公路等级。
公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。市政道路不包括在内