时间：2022-10-26 09:10
跨黄海
胶州湾大桥
山东省青岛市地标之一
胶州湾大桥（Jiaozhou Bay Bridge）是中国山东省青岛市境内黄岛区、城阳区以及李沧区的跨海通道，位于胶州湾之上，是青兰高速公路（国家高速G22）的重要组成部分之一，也是青岛市区西北部城市主干道的构成部分之一。
胶州湾大桥于2006年12月26日动工兴建，时称“青岛海湾大桥”；于2010年12月22日完成主桥合龙工程，全桥贯通；于2011年6月23日命名为“胶州湾大桥”；于2011年6月30日通车运营。
胶州湾大桥东起海湾大桥立交，上跨胶州湾，中接红岛互通立交，西至黄岛东枢纽立交；线路全长42.23千米、桥梁全长31.630千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度80千米/小时。
建议你走即墨烟青路城阳青威路上流亭立交桥往黄岛方向走到军政人文大学时选择往青岛方向走（即往南走走桥上）大概5分钟后就到跨海大桥入口了走完跨海大桥从胶州湾高速出来后直走到头再左拐沿滨海大道往东走到薛家岛走海底隧道出海底隧道后可以沿海边往东走在香港路与山东路路口左拐沿山东路到重庆路沿重庆路回即墨即可这样全程免费了
青岛跨海大桥指的是胶州湾大桥，主线全长约26.707千米，其中跨海大桥长25.881千米，黄岛侧接线长0.827千米，红岛连接线长1.3千米。青岛跨海大桥胶州湾大桥是中国山东省青岛市境内黄岛区、城阳区、李沧区以及胶州市的跨海通道，位于胶州湾之上。胶州湾大桥是山东省省级高速公路网的重要组成部分之一，也是青岛市区西北部城市主干道的构成部分之一。胶州湾大桥于2006年12月26日动工兴建，时称“青岛海湾大桥”，于2010年12月22日完成主桥合龙工程，全桥贯通，于2011年6月23日命名为“胶州湾大桥
胶州湾大桥笔直桥梁一眼望不到头，桥下柱子又粗又壮一根根插在蓝色的大海里面，一眼望不到头，，桥上宽阔的柏油马路车水马龙，车来在上面就像小船行驶在大海里面的感觉一样特别渺小，胆小的人都不敢看车窗外，建起来这么漂亮的大桥工人一定付出很多辛苦。
胶州湾大桥的入口可以从胶州湾高速管家楼收费口进，在红石崖附近有胶州湾大桥的指示牌，根据指示牌走就可以了，下的话可以从海尔路口下，直接到滨海大道，然后向西走就可以了。
出收费站后可以看指示牌。青岛海湾大桥，东起青岛主城区黑龙江路杨家群入口处，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，（一期工程）路线全长新建里程28.047 公里，（二期工程12公里。）
青岛胶州湾大桥(7张)其中海上段长度 25.171 公里，青岛侧接线 749 米 、黄岛侧接线 827.021 米 、红岛连接线长 1.3 公里。工程概算投资 90.4 亿元。 2010年12月22日青岛海湾大桥主桥贯通，大桥于2011 年6月30号下午14点正式通车。 青岛海湾大桥工程包括三座可以通航的航道桥和两座互通立交，以及路上引桥、黄岛侧接线工程和红岛连接线等，全长41.58公里，为世界第一跨海长桥。大桥为双向六车道高速公路兼城市快速路八车道，设计行车时速80公里，桥梁宽35米，设计基准期100年
胶州湾大桥建成世界是2011年6月，青岛胶州湾大桥是一座横跨胶州湾的特大跨海大桥，桥梁东起青岛市崂山区海尔路，沿途经红岛，西止青岛市黄岛区。桥梁全长36.48千米，总投资100亿人民币，于2011年6月正式运营通车。胶州湾大桥具有所在地气候环境恶略，环保要求高、施工难度大、施工精确度高等难点，因此采取了四种技术解决。
青岛跨海大桥不是在渤海上！是在胶州湾，胶州湾属于黄海的一部分！
胶州湾大桥（Jiaozhou Bay Bridge）是中国山东省青岛市境内黄岛区、城阳区、李沧区以及胶州市的跨海通道，位于胶州湾之上，是山东省省级高速公路网的重要组成部分之一（编号：鲁高速S85），也是青岛市区西北部城市主干道的构成部分之一。
胶州湾大桥于2006年12月26日动工兴建，时称“青岛海湾大桥”；于2010年12月22日完成主桥合龙工程，全桥贯通；于2011年6月23日命名为“胶州湾大桥”；于2011年6月30日通车运营；于2020年3月30日开通胶州连接段。
胶州湾大桥东起海湾大桥立交，上跨胶州湾，中接红岛互通立交，西至黄岛东枢纽立交和中国-上合组织地方经贸合作示范区；线路全长42.23千米、桥梁全长31.630千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度80千米/小时。
胶州湾最窄处仅有不到3公里。
胶州湾大桥（Jiaozhou Bay Bridge）是中国 山东省 青岛市境内 黄岛区、 城阳区、 李沧区以及 胶州市的跨海通道，位于胶州湾之上，是山东省省级高速公路网的重要组成部分之一（编号：鲁高速S85），也是青岛市区西北部城市主干道的构成部分之一 。
胶州湾大桥于2006年12月26日动工兴建，时称“青岛海湾大桥” ；于2010年12月22日完成主桥合龙工程，全桥贯通 ；于2011年6月23日命名为“胶州湾大桥” ；于2011年6月30日通车运营；于2020年3月30日开通胶州连接段 。
胶州湾大桥东起海湾大桥立交，上跨胶州湾，中接红岛互通立交，西至黄岛东枢纽立交和中国-上合组织地方经贸合作示范区；线路全长42.23千米、桥梁全长31.630千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度80千米/小时。
青岛海湾大桥，36.48公里
青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥，大桥起自青岛主城区海尔路，经红岛到黄岛，大桥全长36.48公里，其中海上段长度25.171 公里。大桥于2006年12月26日开工，于2011年6月30日全线通车，历时4年完工，总投资额近100亿。排行第二。
青岛胶州湾大桥入口(跨海大桥高架路入口西向)地址：山东省青岛市李沧区青岛跨海大桥横跨青岛胶州湾，把青岛东、西两个主要城区连接起来。东起主城区308国道，跨越胶洲湾海青岛跨海大桥域，西至黄岛红石崖，路线全长约35.4公里，其中海上段长度26.75公里。青岛侧陆上桥梁5.85公里。红石崖侧陆上段桥梁及道路共0.9公里，红岛连接线长1.9公里，该项目总投资达到99.38亿元。建后好处青岛东西海岸之间有宽阔的胶州湾天然隔断，水路交通常因大风、大雾而停摆，货物运输不得不依靠舍近求远的环胶州湾高速公路来实现，给东海岸、西海岸的货运客运带来极大不便。
建成后的跨海大桥将破解胶州湾的天然瓶颈制约，使“天堑变通途”。青岛跨海大桥还是国家高速公路路网规划中的青岛至兰州高速青岛段的起点，也是山东省“五纵四横一环”公路网主框架中南济青高速公路的重要组成部分，同时还是该市道路交通规划网络布局中胶州湾东西岸跨海通道中“一路、一桥、一隧”的重要组成部分，建成后必将成为一条繁忙的海上黄金通道。
