时间：2022-10-26 08:33
自驾游不会成为旅游业的主流的，为什么这么说呢？大家看一看，我说的有没有道理。
我就是一个旅游爱好者，从小就爱好旅游，所以成为一个旅游自媒体的创作者。从2006年买的第一个车开始，到现在为止我一直都是自驾旅游。
首先我个人为什么爱好自驾游呢，主要是喜欢无拘无束的感觉，喜欢一种随心所欲的感觉，不喜欢被旅游团束缚，不喜欢被导游早晨的五六点钟就被叫起集合，不喜欢被导游限定在某个景区只能自由活动几个小时然后集合，不喜欢在去旅游的城市没有时间去寻找当地的特色美食，然后还要被导游带着去强制购物，可以说跟旅游团有很多的缺点。
大家不要告诉我什么高价纯玩团，就是高价纯玩团的导游也希望你购物，因为导游主要赚的就是旅游团里游客购物的提成。在导游引领的购物点儿，50元钱的成本，要卖给你一千元，导游要抽成50%以上，真的靠导游费，导游是赚不了钱的。跑题了，还是说说自驾游为什么不会成为旅游业的主流呗。
第一，其实旅游业的人们都知道，现在旅游团的主要客人是退休的老人们。这部分人对旅游团的费用很敏感。什么1088元的云南七日游，什么1288元的贵州七日游等等。只有这么便宜的团费才能吸引到参加旅游团的游客。但如果用这点钱去自驾游，连行驶车辆的油钱都不够，更别说什么吃饭、住宿、景区门票、高速过路费等等的费用了，喜欢低价旅游团的这部分老人是不会自驾游的。
第二还是那句话，现在在各个景区的主要游客还是有钱有时间的退休老人们。这部分人是有一批旅游高端客户的。但毕竟他们岁数大了，自己开车出游首先精力和体力不是很充足，而且这部分老年人能自己规划出游和回归路线，规划所需要去的城市的历史和人文景区，规划自己的吃饭和住宿等等问题吗？很多人是没有这个能力的，所以他们会参加高端的旅游团，减少强制的购物行程。
第三自驾旅游太费时间了，在城市的周边玩几天还没问题。一旦长途出游，自驾游的效率远远比不上飞机和高铁。比如有人如果想去海南旅游，在自驾游和坐飞机中选择，90%的人会坐飞机去海南，而不是自驾几千公里去海南旅行。
现在人们的工作压力普遍大一些，要孝敬老人、抚养孩子、照顾家庭，就是赚了一些钱，抽出几天时间去旅游，还想多走几个城市，多去中国的一些景区走走，所以对于他们来说自驾游也不是一个好的选择。
所以我个人认为自驾游只是旅游的一种方式，但它不会成为旅游的主流。因为自驾游需要的因素太多了，要会开车，会规划出游路线，会规划吃饭和住宿，会处理一些旅游中的突发情况等等。
当然这只是我个人的一些见解，抛砖引玉，希望网友们给予补充和指正。
