铃木奥拓怎么样(全新铃木奥拓新颜惹人爱)

桑塔纳、捷达、夏利和奥拓，这些盘旋在儿时记忆中的车型，仅剩下捷达苟延残喘。要说这些车型中最心疼谁，首属铃木奥拓。无论是性价比亦或是市场口碑皆上上乘的奥拓，由于生不逢时，不得遗憾退出中国舞台，所幸转战印度市场后收获颇丰，也算是减轻了一些当初遗留下的疼痛。如今国内虽已无奥拓，然而每每提及精品小型车时，人们还是愿意对其竖起大拇指，并期盼着奥拓的再次到来。

奥拓回归仍是未知数，但却并不影响人们体验望眼欲穿的感受，尤其是当看到全新奥拓时。铃木在海外市场正式发布了全新入门级轿车Celerio（也叫Auto），也就是国内的奥拓车型，新款在外观的设计上可以说是大变样，满满的呆萌可爱既视感，并且细看之下还有几分奔驰Smart的神韵。可惜据悉全新奥拓未来会销往东南亚等一些国家，至于是否引入国内，还得看铃木还会不会“念旧”了。

全新奥拓这次在造型设计上采用了全新设计语言，前脸中网为黑化网状格栅，两则圆形呆萌大灯被贯穿式镀铬饰条相连，中间嵌有醒目LOGO。下包围以及圆形雾灯处被贯穿式黑化下中网融合。可爱之余不失英气，应该就是全新奥拓给人最直接的观感。

车身侧面没有进行过多的线条勾勒，依旧是简约圆润的风格，熏黑铝合金轮毂圈的搭载增添了几分运动感。尾部没有过多点缀，圆形灯组和前脸相呼应，隐藏式的排气口布局让尾部更显敦实。车身尺寸方面，全新奥拓长宽高分别是3695/1655/1555mm，轴距2435mm。相比上一代车型而言，除高度略有下调外，其他方面均进行了加长处理。

而在内饰方面依旧是惊喜不断，简洁清晰的中控布局上，除保留了大量的实体按键外，7英寸的悬浮式中控液晶显示屏也小小“科技智能”了一把，而三幅式多功能方向盘，以及造型别致的挡把设计，也让车内增添了不少高级感。此外在配置上，无钥匙启动以及空气净化系统也都给安排上了，和同级别相比，全新奥拓还是一如既往地诚意满满。

全新奥拓在动力上将继续搭载1.0L自然吸气发动机，最大输出67马力，峰值扭矩89牛·米，传动方面匹配的是5速手动或AGS自动变速箱。当选择奥拓时，很少会有人再对其动力要求苛刻，性能表现确实算不上出众，但在满足日常需求时，依旧算得上是绰绰有余。

最后：铃木奥拓终于成长为让人无法拒绝的小可爱，可惜注定只能是别人家的小可爱，在国内市场应该很难再看到这款经典的日系小车了。唉，期待着奥拓的下次光临吧。