时间：2022-10-18 09:23
今天要给大家分享的这台车可是相当的不一般，劳斯莱斯库里南！它是当今世上最顶级的量产SUV，没有之一。就像它的命名，库里南这个名字其实说的是在南非马加利斯堡山脉开采出来的一颗钻石，它是迄今为止已发现体积最大的钻石，而劳斯莱斯汽车便是以这颗华美绝世的库里南钻石来命名它的首款SUV，认为这是一款完美而稀有的车型，就像那颗钻石一样，独一无二，无可匹敌~
2018年库里南在英国正式发布，再此之前我们在路上能够见到最贵的SUV也就是无限选装的卡宴Turbo S、揽胜的创世加长以及宾利添越等，直到库里南的出现，将量产SUV的价格再次拔到一个新的高度。
大家在网上都可以查到，库里南的起售价是610万，算上祱险牌这些落地最少都800万了，在量产SUV当中你还能找到比它还贵的吗？
今天给大家分享的是一台2019年上牌的劳斯莱斯库里南，车行报价580万，给客户承诺原版原漆，反观客户方因担心车行虚报车况，所以找我们检测验车。
说到这儿我想有不少网友会问，既然都花五百多万了为什么还要买二手车？直接买个新的不就什么问题都没有了？甚至之前逸哥还看到过一些过激的评论，说什么没钱就别装大款怎么怎么样的。但事实真的是这样吗？就拿即将要分享的这台库里南为例，虽然是二手，但其售价也高达580万（车行报价），保守的说这个价格已经超过了百分之90以上的人买新车的价格了吧？这是没钱的表现吗？总之在逸哥看来，这些买顶级二手豪车的大佬们，真的不是买不起新车，或许大家不清楚，很多有钱的大佬们换车的频率比我们买衣服都要高，在这种情况下他们为什么要买新车，又何必去买新车？
18款五座版的库里南，19年上的牌，目前表显一万多公里，车商承诺原版原漆，也正是这个原因，我们的客户决定过来看此车。那么接下来就带大家一起来看一下，这台580万的二手车究竟是个什么情况↓
库里南这车的颜值没办法做评价，美丑本身就是一个相对模糊的概念，仁者见仁智者见智罢了。全车贴的隐形车衣，虽然不是改色膜，但是也能掩盖掉一些问题，所以想要肉眼直接看出漆面的问题····像逸哥这种身经百战的检测师都觉得费劲，更何况那些肉体凡胎的普通人。
几百万的大家伙，检查的格外用心，生怕漏掉一丁点儿问题，绕车一圈仔细检查了一遍，有一个还算明显的问题，前后车门对不齐。据逸哥了解，劳斯莱斯虽然是手工打造，但质检也是相当严格的，像这种问题一般都会扼杀在摇篮里，然而现在这台二手库里南出了这样的问题，逸哥判断多半是车门之前有被拆过。当然，也不排除原厂就是这样的可能，我们把车门打开一看便知道。
说开就开，这种前后对开门的开门方式，怕是只有劳斯莱斯的气场才能撑得住吧？红色的内饰还挺炸眼，不知道劳斯莱斯官方管这叫什么红。大概看了下，内饰并没有明显的磨损，整体保持的不错，同时也没有闻到清洗剂的味道。
果不其然，在铰链处发现了异常，很明显车门是有过后期拆装的，螺丝上痕迹可能大家看的不是很明显，但铰链本身的位移应该都能看清楚吧？四个车门全都检查后逸哥发现这台车的右前和左后门是有过拆装的，除此之外还有一些其它的问题，请看下图所示这个↓
车子的右前车门除了其本身有过拆装以外，车门的饰板也是有过拆装的，同时在边缘处还发现有飞漆痕迹，所以可以确定右前车门是有过后喷漆的。
这是左后翼子板内测，经过检测同样发现有飞漆的痕迹，确定为后喷漆。
这只是一个普通的外观检测，虽然发现的问题不痛不痒，但也和卖家所说的原版原漆划清了界限。我们继续往下检测↓
直接上漆膜仪，虽然有车衣，但漆膜仪也不是不能用，正常贴车衣时漆膜仪所测的漆面厚度在300左右 ，会有一定误差，但不会太大，像四五百那种肯定就是不正常的，经过漆膜仪的检测发现车子的左后翼子板、左后门、右前门、机盖和右前翼子板是有后补漆痕迹的，这几个面的数值明显高于其它面，不过好在仅是补漆，并没有钣金痕迹。
打开发动机盖，首先映入眼帘的就是这颗6.7T的V12发动机，代号为N74B68，一听这个代号大家应该就都清楚了，NB系列，这不就是宝马的发动机嘛。571马力，850牛米，官方给出的加速数据是5.1秒，不是很快，但····不重要。
这个小银人···如果它不是在劳斯莱斯上肯定会有人以为是不锈钢的，这是叫什么效应来着？
覆盖件检查发现前杠、机盖、右前翼子板均有过拆装，不过呢这里边机盖和翼子板的拆装痕迹都是被处理过的，行业术语叫做精修，这种蒙骗一些小白还是很轻松的，毕竟身经百战，检测过的劳斯莱斯也不计其数，这点小问题根本蒙骗不了我。
往内部看检查结构框架未发现拆装维修，排除了车子前部有大事故的可能。当然，仅限于上部，因为底盘还没看~
一边六个，共12个缸，看着就爽，检查后未发现渗油以及维修的痕迹。
关于油液部分熟悉逸哥的朋友都清楚，这里就不多赘述了，而且这东西本身也没什么说的。
车头看完了看车屁股，后备箱内部很干净，而且也没有什么异味。
因为库里南的后尾门是上下开合的，所以上下要分别检查，经过确认二者都没有过拆装，结合漆面检测的结果，看来这台车后部应该是没什么大问题。
后备箱处细节检查未发现事故维修以及进水的痕迹。
保险盒处检查也未发现异常。
后备箱基本就是这样，因为没啥东西，也没发现什么异常，所以也不多啰嗦了，直接转移阵地，开始内饰检测↓
其实车子的内饰刚开始我们已经粗略看过了，现在要进行的详细检查。
将两侧的中控侧盖扣开仔细检查未发现异常，可能有很多朋友不理解这是在检查什么？举其中一个例子，假如这是一台水淹车，机舱和内饰都是很容易收拾干净的，而且也是人们最容易看到的，反而这里往往会被大家忽略，同时这里也是比较难收拾的，因为想要处理的彻底就必须把整个中控都端下来，可一旦中控被端下来之后就是另外一个故事了，很多东西更说不清楚了，所以不到万不得已很少有人去这么做。
好了，现在我们可以上车了，实话实话啊，这车的内饰真的很新，磨损根本不存在，就是一些淡淡的使用痕迹，比较符合一万多公里这个数据。点火启动后发动机运转状态未发现异常，原地换挡测试，包括原地打方向等均未发现异常。
这是后排，这块不大不小的屏幕用话来说就是老板们没空玩，年轻人不屑玩儿，所以这块屏幕最终的意义就是告诉大家我有屏幕。
OBD检测，读取车辆故障信息发现了很多故障，但往右边看就会发现基本都是间歇故障，可直接忽略，只有一个全景摄像机显示的是永久，可能一些宝马车主会比较熟悉，这也不是什么大问题····
电脑检测完之后找到车行的销售让帮忙把车子升起来检查底盘。举升机这个东西逸哥肯定是会用的，毕竟修车出身，只是现在是人家的地盘，有些东西还是避免为好，毕竟这台车不是我们自己的，该小心的还是要小心。
整体看底盘未发现托底的痕迹，底盘也还算干净，没有那种泥沙痕迹，之前看不少网红开着库里南去越野，那些车最终估的流向估计也是二手车市场，所以还是小心为妙。
车辆悬架检查未发现拆装维修以及其它异常。
底盘其余位置检查也都未发现异常，综合来看底盘的情况表现的是很不错的，从干净程度来看这车也没有淌过水。
过了将近三个小时，这台车终于检测完了，总结一下，车子没有事故，水淹和火烧，外观方面发现一些覆盖件有拆装喷漆，根据现场情况判断应该是划痕补漆，其余在未发现什么问题。按照它三年的车龄来看，车况其实还是可以的，但是呢本次检测是有前提的，就是卖家给客户的承诺是原版原漆，这个具体怎么处理就要看客户自己了。
又聊到了价格，其实像库里南这种车本来应该离普通人非常的遥远，也就是因为从事了这个行业才有幸能经常和这些豪车接触，今天检测的这台车车行的报价是580万，当然，这个也不是原始报价，而是客户来之前聊到了这个价格，据说成交的话还能再让一些，那具体让多少就不是逸哥所能操心的了。网上看了一下同款车源的报价，基本上是没有低于580万的。唉····想想还是挺难过的
