电动车用的什么电池

一、电瓶车充电充不进去什么原因

电瓶车充不上电可能由以下几个原因造成：

1. 充电器故障：充电器可能由于内部元件损坏、过热等原因导致无法正常充电。如果充电器的散热风扇不转了，可能会导致充电器过热而停止工作。充电器与电瓶车充电接口不匹配或接触不良也可能引发故障。

2. 电池故障：电池老化可能会导致充电故障。一般电池使用一定年限后，其容量会下降，充电性能也会变差，可能出现无法充满电或充电过程中异常的情况。电池内部短路也是常见故障原因之一，可能是由于电池受到撞击、进水等原因导致电池内部的正负极片直接接触，引发短路。

3. 充电口损坏：电瓶车的充电口损坏或有腐蚀现象，也会影响充电效果，需要更换新的充电口或清理腐蚀物。

4. 线路故障：检查电动车的充电线路是否有破损、断裂等情况。发现问题及时修复或更换。

5. 电源插座问题：检查家里的电源插座是否正常工作。如果插座有问题，可能会导致电动车无法正常充电。尝试更换其他插座或使用电源转换器。

6. 控制器的故障：部分电动车采用控制器来控制充电过程。如果控制器出现故障，可能导致无法正常充电。这种情况需要将电动车送到专业维修点进行检修。

7. 软件设置问题：部分电动车具有防过充、防过放等功能，这些功能可能会影响到正常的充电。检查电动车的控制器或仪表板上的设置，确保没有禁用充电功能。

8. 电池失水或内部故障：电瓶车如果使用的是铅酸电池，电池内部铅板异常、电池失水或保险丝熔断等也会影响充电。可以尝试更换电池内部铅板或电解液，但需注意操作安全，最好由专业人员处理。

如果遇到电瓶车充不上电的情况，建议按照上述可能的原因逐一排查，并在必要时寻求专业的维修服务。

二、现在电动车电池都是什么电池

不管是什么样类型的电池，它都是有使用年限的，只要到了那个时期，必须更换一次电池。那么问题来了，现在电动车电池都是什么电池呢？

现在市面上电动车所使用的电池基本上都是铅酸电池、锂电池以及镍氢电池三种。

首先是铅酸电池：这种电池的总体成本很低，但是不会显得廉价，并且制作的工艺也简单，没有复杂化，而且使用的寿命还是比较长的，注意，是在正常使用的情况下才可以用长时间，主要总体性能还是非常不错的。

其次是锂电池：它的价格是所有电动车电池中最贵的一种电池，而且锂电池的重量比较轻，最主要的是，它在轻便的同时还可以保持超大的容量，这一点是许多电池做不到的。还有就是锂电池的安全性能比较好，但是不排除有爆炸的风险，当然了，操作不规范才会有爆炸的风险。

最后一个电池是镍氢电池：这种电池的成本完美的平衡在了锂电池和铅酸电池之间，也就是在中等价位，而且这种电池的安全性能要比锂电池还高，并且低温性能完好，没有什么缺点，最主要的是环保，可回收率高，所以这样的电池也是比较好的，大家在购买的时候自己选择一个适合自己的即可。

三、电动车一般用哪种锂电池

电动车一般都是用动力型锂电，如磷酸铁锂和钛酸锂。三元锂也有一部分人用，虽然容量相对比较大，但放电特性和安全上还是不比磷酸铁锂和钛酸锂。而钛酸锂寿命是最长的，充放电是最大的，充放电次数几万次，但单体电压低，能量比小。磷酸铁锂刚好各方面比较平衡，是目前动力电池中用量最大的。

四、增程式电动汽车原理是什么

1.增程式电动汽车的工作原理与插电式混合动力汽车相似，都具备发动机和电池。

2.插电式混合动力汽车的电池可以直接驱动车辆，而当电池耗尽时，发动机将接管驱动。

3.不同于插电式混合动力汽车，增程式电动汽车的发动机不直接驱动车轮，而是用作电池的充电源。

4.这种配置允许增程式电动汽车在没有充电设施的情况下，通过燃油补充来继续行驶。

优点：

1.增程式电动汽车有效缓解了电动车续航里程的焦虑，因为它可以在没有充电基础设施的情况下，通过加油来延长行驶距离。

2.这种车型在油耗方面通常比插电式混合动力车型更佳，因为它在电池电量耗尽之前，大部分行驶都是靠电池驱动的。

缺点：

1.增程式电动汽车的一个显著缺点是能量转换效率不高，因为在发动机为电池充电以及电池再驱动车轮的过程中存在能量损失。

2.尽管它减少了对于传统燃油的直接依赖，并且在某些情况下能够降低油耗，但增程式电动汽车并没有根本改变对燃油的依赖，且油耗的节省也不如插电式混合动力车型明显。

3.因此，增程式电动汽车的未来发展仍然存在不确定性，需要进一步的技术进步和市场验证。

五、电动车的锂电池半年不用有影响吗

有影响电池半年不充电,电会放光,放光电的情况下放置一个月基本就报废了,不过可以去修复;也有可能会出现无法修复的情况,就必须要更换新的电池

修复办法如下

1、串联法。在整组电池上另外串联一个正常电压的12伏电池。比如说，原车是48V-20AH的电池，那我们再另外串联一块12V-20AH的电池。一块电量充足的12V电池电压有13V左右，串联之后能够提升整组电池的电压，然后再用他原来的充电器进行充电，这样的话是可以将电充进去的，插上充电器之后，充电器是红灯，此时可以将电充进去。等充电器转为绿灯，就把那块另外串联上去的电池拿掉。然后再正常充电就可以了。

2、并联法。这种方法稍微麻烦一点。比如车辆原来是48V-20AH的电池，我们另外并联一组，48V-20AH的电池。大家知道并联电路各处的电压是相等的，高的电压端会向低的电压端流入。这种方法也是很多电池经销商在检测完全没有电的电池所使用的方法。然后进行充电也可以达到充电的目的。这个原理跟到，串联一个电池，原理差不多。也是将整组的电压提升上去并联一组同型号的电池

3、低压充电法。选用小一型号的充电器进行充电。比如说是一组60V-20AH的电池，那么我们是用48V-20AH的充电器进行充电。这样大部分的情况下，也是可以充进去的。原理也是类似于第一种，将充电电压与电池的两端电压更接近。

4、单块电池充电法。将单块电池用12伏的摩托车充电器进行充电，可以将电池激活，但这种充电比较慢，一般要充7个小时以上，电池电压才会缓慢回升到12V左右。如果全部单块充很耗时间。

5、特殊充电器法。天能充电器它是自动识别电池电压的，不管一组电池电压有多少伏，都可以自动识别电压，他都可以充电进去。比如原车是60V-20AH的电池，现在只有30V不到，它照样可以往里面充电的。随着电压的升高，又全适应更高一阶的电压，再给电池充电。台铃、绿佳电动车、金彭三轮车配套过这个品牌的充电器