时间：2024-12-21 14:40
小米汽车2024年上半年上市。
小米在公布了2021年三季度财报，其中提到，在智能电动汽车业务方面的业务顺利推进，团队成员已超过500人，第一款汽车预计于2024年上半年上市。
据悉，自小米宣布造车至注册公司的这段时间，小米汽车团队进行了大量的产业链考察和用户调研，调研对话2000多次，拜访深度沟通10多家业内同行和几十家产业合作伙伴，并搭建了453人的研发团队。
简介
小米汽车在智能驾驶方面，公开信息显示，截止2020年，小米公开的与汽车相关的专利数量超过800件，与自动驾驶相关的专利仅为1项。在智能车联网领域，截止2021年4月，小米所拥有的专利包括车与人V2P、车与车V2V和车与基础设施V2I，专利合计72件，其中车与人V2P专利有57件。
人才方面，从目前公布的信息来看，小米造车队伍中依旧是清一色的手机圈大佬。但可能是因为竞业协议的原因，小米暂时无法对外透露其招募的资深汽车圈人士。
小米汽车宣传
网名炒作；这个事件的发生要从2014年开始，大批的网络喷子涌现于各种贴吧、论坛、相关传播网站。他们通过无厘头的谣言，无厘头的设计方案，还真真实实的把小米汽车的概念版本设计出来，让很多不明真相的群众把其当成了事实。
谣言传播：2014年4月有人说小米的董事长雷军，曾透露将有小米纯电动车的生产。还预计在2015年的时候就可以实现产量，引导大量的著名媒体进行宣传比如人民网、新华网、雷锋网、TechWeb等。
辟谣事件：在2014年的4月5日，雷军在自己的微博上澄清了这一事件。他们说他没有参加任何新车的发布会，根本没有考虑过做什么小米汽车，他当下的还是小米手机的更新与发展。
小米汽车谣言事件
谣言事件一：有人在网上上传了雷军参观特斯拉生产线的照片，就义正言辞的写了大篇幅的文章进行宣传。还给予了小米汽车的销售价格，3万9千9百99元，这一坑爹之举把这一谣言事件推向了顶峰。
谣言事件二：镶嵌MIUI系统的产生，很多谣言者们断章取义的说，你可以用一台奥拓的价钱购买到这款汽车。还通过很多事例来证明有人购买到了，还说以为刚刚毕业的学生只用了几万元就买到，还说给了些什么类型的福利等。
谣言事件三：销售量的假数据，专利的假数据，一一的被谣言传播者放到了网上。还有什么小米汽车的车展视频，通过各种技术的合成让很多不清事情的观众们信以为真。
小米汽车事件总结
他只是一场闹剧，却带来的巨大反响。你也可以认为是品牌的恶意炒作，也可以认为是竞争对手的恶意诋毁。当谣言事件的发生时，有很多人抱着相信的态度也有很多人抱着质疑的态度，无论你是什么态度都有一种事不关己高高挂起的人生观。
综述：
小米的第一款车预计将在2024年与消费者见面。
小米电动汽车上市时间最新消息：短期规划：未来3年内，会出现深度化定制的小米新能源车。这款车很可能是搭载了小米综合智能服务的版本，车辆生产可能是在小米的流水线，但不是小米的技术。
中期规划：未来5-8年内，完全自主技术生产的小米汽车会下线。配合小米智能生活形成闭环，小米资本进入能源行业并且能掌握动向。
长远规划：未来10年，可以肯定汽车智能化方面的技术成熟，原来部分壁垒被小米攻克。这个时候小米的造车之旅才算是完成一个合格的车企该做的事。
小米MX11汽车预计将在2025年正式发布上市。
这款车型是小米公司进军汽车领域的重要一步，备受市场关注。从目前的信息来看，小米MX11定位为一款SUV，其内部代号已经明确为MX11。虽然具体的发布日期尚未公布，但多个权威的消息来源都指出，该车将在2025年与公众见面。
随着发布日期的临近，关于小米MX11的更多细节逐渐浮出水面。从路试谍照中，我们可以看到车辆设计的初步印象，而内饰的曝光则进一步揭示了小米在汽车设计方面的独特思路，特别是在副仪表台的设计上，展现了小米对用户体验的细致考虑。这些细节不仅提升了用户对小米汽车的期待，也反映了小米在汽车制造领域的创新精神和设计理念。
总的来说，小米MX11汽车是小米在汽车领域的一次重大尝试，预计将在2025年正式发布。随着更多的信息和细节逐渐公布，我们有理由期待这款车型能在市场上掀起一波热潮。其独特的设计和小米一贯以来对用户体验的重视，可能会为汽车行业带来新的活力和创新。
截至2023年12月22日，小米SU7上市时间还没有官宣，预计在2024年2月份左右。
小米将在2023年12月28日揭晓其首款电动车SU7，这是一款定位于中型纯电轿车，预计2024年2月份正式上市。动力性能堪称惊艳，单双电机驱动系统的搭载使得其百公里加速时间有望达到3秒级别。
SU7的外观设计取材于保时捷Taycan的科技简洁风格，前脸的低趴封闭式前格栅使得其既运动又突显新能源特性。两侧狭长的大灯组颇为独特。值得一提的是，新车在风挡玻璃正上方位置增设了激光雷达，这预示着SU7可能具备高级自动驾驶技术。
小米SU7的版本
小米汽车SU7将推出两个不同的动力电池版本，分别是弗迪磷酸铁锂电池和宁德时代三元锂电池。这两个版本车型将提供单电机和双电机的选择。特别值得注意的是，搭载宁德时代三元锂电池的车型将采用800V高压平台。
这两个版本分别有两个不同的电池容量和续航里程。其中，一个版本的电池容量为73.6kWh，其续航里程为668km（或628km，取决于特定条件）。另一个版本的电池容量更大，为101kWh，因此续航里程更长，达到了800km。
以上内容参考：百度百科—小米SU7
