时间：2024-12-20 18:02
L3自动驾驶技术，即Level 3智能驾驶，其核心特点是车辆在特定条件下能自主操作，但驾驶员需在必要时介入，这被称为“有条件自动”驾驶。
它显著提升了驾驶体验，让车辆的自动系统能够独立完成诸如自动泊车、车道保持、智能变道甚至自动超车等任务，强化了对驾驶环境的监控，减轻驾驶员的压力，从而提高了行驶安全性。
市面上已有一些领先车型，如奥迪A8，配备了尖端的传感器、高清晰摄像头和雷达等设备，这些技术使得车辆能够精确地执行上述功能，并能根据交通动态自动调整车速和行驶路径，确保行驶安全。
然而，尽管技术先进，L3自动驾驶仍处于发展阶段，驾驶员必须保持清醒的警觉，始终保持对车辆的控制权准备。在使用过程中，法律法规的差异也是一个关键因素，各个国家和地区的规定可能对L3自动驾驶的使用有所限制，因此，驾驶员必须熟知并严格遵守相关规定，确保合法且安全的驾驶。
3月10日，一场由车企高管亲测自动驾驶汽车的网络直播，涮屏了朋友圈。这就是长安开启国内首个L3级别的自动驾驶量产体验。在开放路段，由公司总裁在最新发布的UNI-T车型上亲身体验。测试过程中，多次解放双手双脚，看得人心惊胆战，而通过网络直播作为围观群众的网友们则大呼过瘾。
从最早好莱坞科幻大片到应用在日常生活中，自动驾驶汽车让人们亲身感受到什么叫梦想成真。与国外同行相比，中国车企在自动驾驶技术领域可谓实力不俗，纷纷推出了自己的拳头产品。
独领风骚的长安L3自动驾驶
不得不说，在自动驾驶技术领域，长安汽车是当之无愧的领跑者。早在2009年，长安就开启自动驾驶的研发。2016年，长安汽车成为首个实现2000公里无人驾驶长距离测试的汽车企业；2018年实现L2级的IACC集成自适应巡航系统；2019年实现全自动遥控泊车，并实现量产首发。而此次长安的首次将L3搭载于量产车的试驾体验，更是标志着中国汽车行业进入自动驾驶时代。
应用UNI-T车型上的L3自动驾驶系统，可以在特定的电子围栏内（包括高速路和城市道路），在拥堵环境里，能实现长时间脱脚、脱手、脱眼，直至系统提示人工接管，最高可以支持的车速为40公里/小时；如果用户仍不接管，则执行风险减缓策略，直接减速乃至停车。
此外，该系统还可以实现跟前车减速停车并自动重启。停车3分钟内，可自动跟车起步。同时系统可以自动调节与周围车辆距离。
值得一提的是，长安L3自动驾驶系统还可以实现换道监测（时速高于50公里），从而控制车辆自动变换车道。在这个过程里，完全不需要驾驶员手脚控制，但系统会监测驾驶员视线，不能脱眼。
L3级自动驾驶最显著的提升就是：视线可以不再关注路况，路况判断及相应的驾驶行为全部交给车载系统来识别完成。在车市红点小编看来，长安L3级自动驾驶技术不仅体现到高科技方面，更重要的是已经实现了量产。看来，在自动汽车驾驶方面，长安汽车又一次成功领跑。
实战在防疫一线的东风Sharing-X
日前，在此次疫情最严重的武汉，东风公司技术中心启动了以东风Sharing-X移动出行服务技术平台为支撑的无人驾驶消杀车项目，堪称无人驾驶汽车的一次成功实战。
为更好地服务新冠肺炎疫情防疫工作，以Sharing-VAN无人驾驶观光车为基础平台，临时抗疫服务小组对车辆进行了自动驾驶、5G云控等方面的优化改装，同时加装16L大容量全自动消毒喷雾器，以实现观察区内高危道路的全程无人驾驶消毒作业。
据了解，自3月5日启动整车调试运行工作以来，Sharing-VAN持续为“经开智造2045·创新谷”康复人员隔离点开展园区消毒作业服务。组合定位的高精度应用、5G信号的高效传输，使Sharing-VAN能够安全、高效地应对复杂路况，在高层建筑物间自如穿行。在总长1.1公里的消毒路线上，每天早中晚执行3次消杀工作，单次消杀覆盖面积约10000平方米。在节省了大量的人力物力同样，也避免人工接触，降低感染风险。
据介绍，得益于L4级高度自动驾驶技术和5G远程驾驶技术，在东风公司技术中心5G平行驾驶指控中心调度台，即可实现对“经开智造2045·创新谷”康复人员隔离点运行的Sharing-VAN车辆进行远程监控与车辆控制。当Sharing-VAN在隔离点完成直行、转弯、定点靠边停车等操作时，在东风公司技术中心，坐在模拟驾驶舱的驾驶员正操作方向盘，给油、刹车，上演“人在家中坐，车在路上开”的真实场景。
疫情催生无人配送车“大练兵”
在无人操作状况，一辆配送车可以自行行驶到指定目的地。这听起来像科幻片，但在此次疫情中，京东无人配送车就是这样神勇的表现。在武汉市街道上，京东无人配送车从物流站出发，灵巧地躲避着车辆和行人，顺利将医疗物资送到了武汉医院。
据了解，2019年底，京东无人车在北京通州和房山进行了人车混行、开放道路的完全L4级别的试运营，并宣布取得阶段性突破。而这次应用在武汉街头的京东无人配送车，正是京东X事业部在物流领域的研发成果之一。在配送员输入订单号后，它会自动选择合适的箱子放入快递车并运送到指定位置，通知用户取件，大大解决了物流配送最后一公里的配送难题。
除了京东无人配送车参加疫情实战外，江西省无人驾驶消毒交付城管部门用于社区和城中村消毒消杀工作。该消毒车为电力驱动，续航时间8小时，满载1.2吨消毒水，可对各社区及城中村进行全方位消毒作业。
此外，由深圳家公司研发的无人驾驶物流车“夸父”不但可以承担了后勤仓库与病房、病房与垃圾站的运输任务，还可以承接超市与小区间的物资物料运输任务。据了解，“夸父”一车可以装载75个小箱子，每箱能装20斤货物，单趟可以配送1500斤的蔬菜瓜果。
红点评论：“实践是检验真理的唯一标准”，这句话用于中国自动驾驶汽车发展上十分恰当。不论是长安UNI-T车型L3自动驾驶系统，还是东风Sharing-X，都代表着该领域技术制高点。
对于中国汽车产业来说，不仅在汽车自动驾驶方面独占鳌头，更是应用于实战中，并部分实现了量产。据了解，在此次疫情中新建投入使用的火神山、雷神山两大医院内不仅覆盖了5G网络，还引入了低速自动驾驶小车与机器人，用来承担部分病员运送与物品配送的工作，包括运送病人，传送化验单、药品以及病人餐饮等。
联想到一些车企提出的智慧街道、智慧城市宏伟蓝图，在别的国家还是研发阶段，中国已经应用在实战中，并取得了预期效果，从而也为中国自动汽车驾驶技术提供了更多宝贵的经验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在汽车技术前沿，L3自动驾驶技术的应用尚未普及，但仍有部分车型搭载了这一先进技术。例如，奥迪A8就是其中的佼佼者，它配备了L3自动驾驶功能。
L3自动驾驶是一种在特定条件下可以自主驾驶的技术，相较于L5的完全自动化，它存在一定的局限性。尽管市场上大部分汽车主要采用的是L2自动驾驶，但奥迪A8在传感器配置上尤为用心，这是实现L3级自动驾驶的关键所在。它装备了法雷奥的激光雷达，配合12个超声波传感器、5个摄像头和5个雷达，总计22个传感器，形成了一套覆盖中短距离的全方位探测系统。
更值得一提的是，奥迪A8的自动驾驶系统核心组件是Zfas中央驾驶辅助控制系统。它集成了Mobileye EyeQ3视觉芯片、NVIDIA Tegra K1处理器、Altera FPGA芯片以及英飞凌微控制器等多种高端硬件。这些部件协同工作，构建了A8强大的自动驾驶系统，使得其在特定条件下可实现L3级别的自动驾驶表现。
尽管Nvidia以生产显卡闻名，但近年来他们在自动驾驶领域的实力也不容小觑。这反映了技术的多元化发展和跨界融合。
除了奥迪A8，尽管搭载L3自动驾驶技术的车型数量相对较少，但随着技术进步，我们期待未来会有更多车型能够实现这一级别的自动驾驶。对于消费者而言，选择L3自动驾驶车型时，需综合考虑价格、性能、品牌口碑等因素。同时，了解L3技术的使用条件和限制，确保在享受便利的同时保证驾驶安全至关重要。
至于为什么要发力自动驾驶，这可能跟奇点iS6本身的产品定位有关。同时不止这款车型，未来奇点的很多产品也将定位于智能科幻，并且对标特斯拉。如果想要在目前一众新势力车企里有所突破，提前布局自动驾驶不失为一个好的途径。
自动驾驶成新热点，未来会是各家重心
实际上目前大部分车企都在关注自动驾驶这个新热点，但是能够着手去进行深度研发的车企并不多。其中不少还是处于整合供应商提供的系统和配件的步骤，本身在这方面的研发实力较弱。但是这并不意味着行业不够重视，像不少车企就选择与科技巨头合作，从而在未来得以早日获得自动驾驶技术。
实际上英伟达是一个实力强悍的科技巨头，像日常使用的显卡基本上都是英伟达出品。此次推出的NVIDIA DRIVE AGX Xavier平台具备开放和可扩展性，同时实现了每秒处理30万亿次运算(TOPS)的性能。作为全球首个量产的高级自动驾驶的定制处理器，可以说这样的硬件基础已经可以满足自动驾驶的运算等需求。奇点未来利用该平台开发自动驾驶实现L3量产之后，还能在无需更新硬件的情况下直接OTA升级到L4。
完成任务相当艰巨，先发优势至关重要
虽然目前奇点汽车与英伟达的这一合作看起来相当具有革命性。但想要赶在2020年前实现自动驾驶量产还是有些难度，毕竟目前奇点的首款产品还未上市，自动驾驶的普及落地还需不少时间。
但这并不意味着奇点汽车是在进行噱头营销，正是因为自动驾驶技术的难度较大，所以提前布局规划才显得尤为重要。这对于一个新势力车企而言具有先发优势，而且很有可能在未来成为一家独秀。
市面上常见的L0-L5级自动驾驶，这种自动驾驶登记的划分是SAE美国汽车工程师对于自动驾驶技术的分级。L0级为无自动驾驶；L1级为辅助驾驶；L2级为半自动驾驶；L3级为有条件自动驾驶；L4级为高度自动驾驶；L5级为完全自动驾驶。以上就是L0-L5级别自动驾驶的区分，看上去L4-L5级别还离我们很远，但随着汽车科技的发展，攻破一个又一个技术难关只是时间问题。能够实现这一级别自动驾驶的车有：长安CS55、奥迪A8、广汽Aion LX、小鹏P7等车型。
