时间：2024-12-20 03:51
轿跑是一种双门轿车，或外观类似跑车但具有轿车乘坐舒适性的车型。这类车通常具备一定的性能表现，但不像跑车那样严格。轿跑车多采用四人座设计，普遍为双门结构，驱动方式以前置发动机后轮驱动为主，但也存在前置发动机前轮驱动和四轮驱动的款式。车身较矮，线条流畅。
轿跑车是双门双座的封闭车身，流线形后背。它通常是普通轿车的跑车化变型车，外观与普通轿车相似。轿跑车多数采用四人座设计，常见双门设计，驱动方式多为前置发动机后轮驱动，但也有前置发动机前轮驱动和四轮驱动的款式。
双座轿车具有客厢部分在三段比例中相对减小的特征，车头与车尾部分显得加长，形成细长的型体，富有动感。许多这类车型的顶盖后部、后窗和后行李厢连成一条曲线，形成只有车头与中部客厢两段的感觉，显得更加轻巧。
轿跑车在我们生活中较为少见。相比普通轿车，它的价格较高，但不如顶级跑车昂贵。如果家庭条件一般的人群，购买轿跑车可能负担不起。轿跑车有自动挡和手动挡两种，但大多数是手动挡，因为手动挡的加速更快，更适合追求速度的驾驶者。自动挡则让驾驶更为轻松，不用频繁换挡。
轿跑与轿车的主要区别在于轿跑是双门设计，而普通轿车是四门设计。尽管都是四座，但轿跑只有两个座位，主要侧重舒适性。车身较低，尽管具备轿车结构，但内核更接近跑车。
电动轿跑结合了能量回收和液压制动系统，注重节能和环保。配置方面，它配备了众多黑科技，动力上也提供了高性价比的电动跑车体验。电动轿跑配备了超高集成、极致轻量化的电驱总成，续航里程分别有300km和400km两个版本。
领克汽车的高性能运动轿跑车型领克03，全身充满性能车的基因，搭载2.0T发动机，最大马力254匹，最大扭矩350牛·米，被誉为“中国小钢炮”。凯迪拉克CT5豪华程度高，车身运动感突出，采用2.0T发动机，最大马力237Ps，最大扭矩350Nm，驾驶和乘坐体验优秀。
宝马4系是性价比最高的轿跑车型之一，外观和动态驾驶性能都非常出色，高功率车型最大功率为258马力，最大扭矩为400牛米，加速仅需5.8秒。沃尔沃S90配备2.0T+48V轻混系统，最大输出功率250匹，零百加速仅需7.2秒。
豪华轿跑雷克萨斯GS定位为高性能运动型轿车，外部线条流畅，全LED灯源结构，动力上搭载2.0T直列四缸发动机，最大马力245Ps，峰值扭矩350N·m，几乎无可挑剔。奥迪A7、奔驰CLS、玛莎拉蒂Ghibli、特斯拉Model S等也值得一提。
如今汽车已成为生活中不可或缺的代步工具，市场上的车型种类繁多，各大汽车品牌竞争激烈。跑车则属于低底盘、线条流畅、动力突出的车型。
汽车以各种形式出现在我们的生活中，有庞大的、小巧的；有实用型的商务车、也有炫酷的轿跑车。
随着收入的提高，越来越多的人开始购车代步。在中国特色的驾考培训体制下，尽管越来越多的人开始学习驾驶，但购买汽车的人群也在逐渐增加。
所谓的轿跑也就是Coupe风格设计，其实就是将轿车的一些外观设计元素使用到SUV上，使得轿跑SUV看起来更加时尚运动。目前大家公认宝马X6是轿跑SUV的鼻祖，在零几年的时候宝马X6的推出就掀起过一股轿跑风潮引来了一大批跟风者，其中比较有名的当属本田歌诗图。
不过在那个时候轿跑风格并不受待见，因为零几年的时候购车主力军以中年人为主，他们的思维比较固定，要么就是轿车要么就是SUV，所以那个时候宝马X6卖得并不好，而跟风者本田歌诗图更是最终走向了停产。
但当时间来到了一八一九年，这一股轿跑风格再度兴起，很多车企在对旗下产品进行更新换代的时候要么就是推出Coupe版要么就是直接变成Coupe车型，轿跑风格又迎来了自己的春天。
这一次轿跑风格再次逢春主要得益于消费格局的变化，新生代消费者增多以及贷款、花呗等新消费方式让年轻消费者的购买能力大幅提升。这些年轻消费者喜欢的是更加个性化的东西，时尚、运动迅速成为了近两年汽车厂商生产风格的主流。
同时这批新生代消费者也让选车的主导因素发生了改变，大空间、省油、皮实耐用等因素已经不再是消费者们首要关心的事情，他们更加关注的是外观够不够独特，配置够不够炫酷，可以说新一辈的消费者与老一辈的消费者有着非常大的反差。
如果你去资讯长辈买什么车，那么他们大部分都不会建议你买轿跑。为什么不建议买轿跑原因并非外观太过个性鲜明，而是轿跑典型的溜背造型会压缩后排空间和后备箱空间，这对于老一辈消费者来说是一个决定性的因素。但对于新生代消费者来说，这一点点的空间减少不过是不痛不痒的影响罢了。
不过无论是新一辈消费者还是老一辈消费者，大家都没有错，只是看待轿跑的角度不同罢了。其实老一辈的消费者甚至比小年轻们更加喜欢新鲜潮流的东西，而且也是这些老消费者才有足够的实力玩得起这些流行玩意，车企不妨在满足他们的固有要求之外增添更多新鲜元素，或许这样生产出来的车就能够做到老少咸宜。
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在汽车界，一种独特的车型被称为轿跑车，而运动型轿跑车更是其中的佼佼者。
它是一种典型的轿车形态，具有封闭式车身和流畅的后背设计，双门双座，外观与普通轿车相似，但内在却融合了轿车的舒适性和操控性。它的车身设计独特，首先，车身的高度被刻意降低，从而呈现出一种更为低矮而动感的线条，使得车头与车尾部分看起来更加延长，整体车身呈现出细长的轮廓。
其次，车顶后部、后窗和行李箱部分巧妙地融为一体，形成一个优雅的弧线，将车身分割为车头和中部乘客舱两个主要部分，这种流线型设计不仅提升了视觉美感，还彰显了其独特的运动气息。发动机通常位于前方，为驾驶者提供强劲的动力支持。
总的来说，轿跑车不仅注重速度与激情，更在细节上展现其精致和优雅，是轿车与跑车元素的完美结合，运动型轿跑车更是将这种结合推向了极致，成为追求速度与风格的驾驶者们的首选。
轿跑车，顾名思义是轿车＋跑车。
形式有二：可以在轿车基础上增添跑车元素，像丰田锐志、马6轿跑车、还有推出时极为震撼的奔驰CLS都属于这类；再者可以是骨子里就是一部跑车，但套上轿车的实用性元素，像四门跑车RX-8，玛莎拉蒂Quattroport等。
不论谁加谁，但有一点可以肯定的是：轿跑车的角色本身是矛盾的。一方面强调要善于奔跑、具有运动性，另一方面又不能丢掉轿车载人、实用的功能。
在车型设计本身，轿跑车的确占有优势。轿跑车为了突出它的运动化形象，往往车尾部分可以设计较三厢车(Saloon)短，更接近大众心目中“长车头、短车尾”的跑车形态。
另外少了大尾厢的负累，设计师可以更加自由地增加尾翼、改变尾门倾角，而且像马6轿跑车、斯柯达欧雅这种大掀背式的尾门设计，还可以通过放倒后座椅来达到行李空间扩容的效果，实用性丝毫不比三厢车型差。
正是因为既有轿车之能耐，又有运动化的性格 coupe就是‘夫妻’的意思，它在车的概念上就是，两座跑车·非常荣幸能回答您的问题
轿跑SUV，即Coupe SUV，是融合了Coupe和SUV特点的创新车型。它不仅继承了SUV的高通过性和安全性，还引入了Coupe流线型的时尚外观和卓越的操控性。这种设计巧妙地结合了SUV、跑车和轿车的优点，旨在满足消费者对独特外观和灵活操控的双重追求。
轿跑SUV的兴起是市场细分和年轻消费者需求共同作用的结果。它体现了现代年轻人的生活理念，展现了前卫、个性化的生活方式，并象征着年轻人对未知世界的探索精神。
一汽马自达CX-4是首个官方提出“轿跑SUV”概念的品牌，也是该领域的典型代表。这款SUV拥有191mm的最小离地间隙和高强度车身，确保了出色的通过性和安全性。其外观采用6.5代“魂动”设计，塑造出动感十足的跑车风格。在操控性方面，CX-4继承了马自达的驾乘乐趣精髓，配备了AWD智能四驱系统，为驾驶者带来“人车合一”的卓越驾驶体验。
