时间：2022-12-09 03:22
如果正常使用的车辆，出现油耗突然增加、车辆提速无力、排气管异响伴随着异味，就极有可能是三元催化器工作状态异常，由于三元催化器的工作环境恶劣，确实有故障的几率，一般正常的话，厂家建议3万公里左右进行检测并清洗，当然，零部件的质量决定了它的寿命周期!
汽车的三元催化器有必要清洗吗?
特别有必要。
如果长时间不清洗将使三元中毒、失效。烧机油、窜机油也会对三元造成损伤，润滑油中的硫、磷、锌等成份氧化后不但腐蚀发动机，也会堵塞三元催化器的通孔，并在三元催化器表面结焦，覆盖，最终使三元催化器失效。
车主切身的感受就是车子跑不起来。在堵车，或者汽车长期工作于低温状态时，三元催化器无法启动，发动机排出的炭烟会附着在催化剂的表面，造成无法与 CO和 HC接触，长期下来，便使载体的孔隙堵塞，影响其转化效能。而且尾气排放不畅，发动机的动力就难以发挥，这也是很多车高速跑不起来的原因。
最简单的例子，有的老车年检尾气不过关，洗完就ok。亮黄色排放灯，也是洗完就灭。这个三元肯定是会降低效率的，不过至于是换新的还是清洗就要你自己去权衡了，当然换新的要比洗更能根治问题!
