你们都不知道的欧美基建及交通史

布达佩斯地铁始建于1896年，是全世界历史仅次于伦敦地铁的地铁系统，也是欧洲大陆最早的地铁。甚至早于法国和美国。直至一百多年后的今天，布达佩斯的地铁一号线还在正常运作。

土耳其伊斯坦布尔的地铁线始于1875年，为世界上仅次于伦敦的古老地铁。仅有两车站，约长573米，被认为是世上最短的地铁线。修建时连接伊斯坦布尔最繁华的两个地区。初时以蒸汽机车拉动，一战以后以电力火车拉动。
1928年，美国首先在新泽西州的两条道路交叉处修建了第一条苜蓿叶形公路交叉。1930年，芝加哥建起了一座立体交叉桥，并以此为基础在1937年建城贯通大半个伊利诺伊州的高架网。1931年至1935年，瑞典陆续在一些城市修建起立体交叉桥。
1949年，通用公司推出了三厢凯迪拉克60，采用的是稳定型v8发动机，内置冷暖气设备，并有实木仪装饰的仪表板。但这款车在其原产国美国的售价不到4000美元，仅仅略高于美国的人均年收入。在当时，这款车是凯迪拉克品牌中为了与派克重工打价格战而出的低端车型，这样的定价无疑给了老产业工人们攒钱买凯迪拉克轿车的希望。
1946年时，一辆buick special的价格连2000美元都不到却配备了强力型v8引擎和暖气，成为北美五大湖地区产业工人家庭的最爱。
二战后初期，西欧百废待兴，农业机械尤其缺乏。1945年至1949年间，占领西欧的美军军人开吉普车帮助西欧农民耕田。这一情况传到美国后，威利斯公司立刻和一些农具生产企业合作向美国内陆的富裕佃农家庭推广使用吉普车拖长犁耕田的新式耕作模式。1949年前后，威利斯吉普车经常作为农业机械被运往西欧，帮助西欧农民恢复农业生产。