时间:2022-11-19 00:50
国航和南航这类一线的航空公司,机长的基本工资一般都能拿到5-8万一个月,国航航空公司的机长年薪工资也是个有70万+的高收入。而三线的民营航空公司,年薪工资会比国营的高。不一样的航空公司的机长工资都是不同的。
目前国航、南航、东航等三大航的最资深的教员飞行员,目前的月薪在6万左右。一些小航空公司出于发展的需求,在机制灵活的背景下,反而对飞行员的薪酬会支付的更多。
一些小航空公司飞行员的年薪可能会有70-80万元,有些大航空公司飞行员年薪则在40-50万元左右。一名教员机长的年薪约在70-80万元,而一些货航机长的年薪可能会在百万以上。
国内三大航,国航,东航,南航。中国飞行员的70%都在这三大航空公司里,其中南航的工资会高一些,东航的最少。总的来说平均工资是,飞行员月收入差不多在5到8万,差距主要体现在是不是教员,航线等方面。副机长大约在2到3万的样子。比机长身份更高级的飞行教员,年薪在70万元至80万元,如果他们的飞行时间够长的话,年薪恐怕也要将近百万元了。
地方航空公司,比如海南航空,厦门航空。约有20%的飞行员在这类航空公司,待遇平均被三大航空公司的要高2到3万。这类公司的体量小,不像三大航空公司规模庞大,运营成本要小很多,一线的飞行员能拿到的收入自然会高一些。
根据收入乘以人员所占总数百分比相加得到行业平均收入,三大航飞行员平均月薪6.5万,占民航总比人数70%,地方航空飞行员平均月薪8.5万,占人数总比20%,民营航空机长平均月薪12.5万,人员占比为10%。6.5*0.7+8.5*0.2+12.5*0.1=7.5
所以整个中国民航现在飞行员平均月薪大概在7.5万,同理算出副驾驶月薪2.4万。
目前,国内航空公司招收飞行员的主要方式是委托培训,委托培训的飞行学员分为两种:养成学员和大改驾学员。
养成学员,是指民航公司招收的应届高中毕业生,通过高考录取在相关培训院校(一般为中国民航大学或中国民用航空飞行学院)完成四年本科学习,并完成初始飞行驾驶技术培训。期间,安排部分学员到国外航校进行飞行技术训练。取得相应资格、证书后进入民航公司成为飞行员。
大改驾学员,是指从大学生转为飞行员,一般又包括“2+2”和“3+1”以及“4+1”三种,“2+2”是指接受两年普通大学课程教育后,再接受两年飞行驾驶专业教育,“3+1”是指接受三年普通大学专科课程教育后,再接受一年飞行驾驶专业教育,“4+1”是指大学本科毕业后,再接受一年飞行驾驶专业教育。取得相应资格、证书后进入民航公司成为飞行员。