时间:2022-11-18 09:43
对于部分车企来说,去年真的是寒冬。对于另一部分车企来说,去年是弯道超车的最好机会。今天我们就一起来分析一下2021年国内豪华品牌的销量,看看有什么惊喜。
第1名是宝马,2021年在国内卖了84.6万辆,同比增长8.9%,宝马也是BBA三家当中唯一实现正增长的品牌。很多人以为第1名不是奥迪就是奔驰,但是今年的这个成绩的确让人很意外。而且第1名的宝马与第2名的奔驰拉开了近11万辆的差距。不得不承认宝马的全系车型在国内全面开花,宝马3系,宝马5系,宝马7系,宝马X3,宝马X5在同级别来说卖的都非常好。
第2名是奔驰,2021年在国内卖了73.9万辆,同比下滑3.6%。奔驰的车型跟宝马一样,没有什么优惠还卖的很好,比如奔驰C级,奔驰E级,奔驰GLC。
第3名是奥迪,2021年在国内只卖了69万辆,同比下滑5.5%。以前奥迪在BBA当中都是排第一的,但是近几年的增长明显比不过宝马和奔驰,并且奥迪车型的平均成交价格比宝马和奔驰要低不少,很多人自然也就认为奥迪的品牌力不如奔驰和宝马。
第4名是特斯拉,2021年在国内卖了32.2万辆,同比增长118.7%。跟其他品牌不同的是,特斯拉的销量几乎就是Model 3和Model Y两款车型贡献的。无论是新能源车型的销量还是车企市值,目前特斯拉都是全球第一。
第5名是红旗,2021年一共卖了27.1万辆,同比增长42.2%。作为一个国产豪华品牌,红旗后来居上,取得这样的成绩实属不易。旗下的红旗H5,红旗HS5都是产品力很不错的车型,也是自家的销量保证。
第6名是凯迪拉克,2021年一共卖了23.2万辆,相比于2020年有微幅增长。虽然这个销量比不过奔驰宝马奥迪,但是在二线豪华品牌当中却是第1位。目前CT5和XT5是凯迪拉克最畅销的车型。
第7名是雷克萨斯,2021年一共卖了21.9万辆,也是为数不多的销量下跌的品牌。雷克萨斯主要的走量车型是ES,NX和RX,这三辆车都有一个共同点,同级别最差的用料,但是全部都加价。
第8名是沃尔沃,2021年卖出了17.1万辆,这个销量要比凯迪拉克少不少。沃尔沃最畅销的车型分别为XC60, S60和S90。很多人以为沃尔沃最大的卖点是安全,但其实汽车发展到如今,这个价位的车辆安全性都差不多,可能实在没有卖点了,才会把安全当做卖点来宣传。但是沃尔沃的车上的确有一个很过人的优点,就是内饰的用料非常环保,新车没有异味。
第9名是捷豹路虎,2021年一共卖了10.3万辆,其实绝大部分车辆都是路虎贡献的,捷豹的存在感实在是太低。如果你仔细了解过捷豹和路虎,你会发现这两个车企的用料非常的良心,很多车都是铝合金车身,底盘也是很多铝合金件,配置也很高。
第10名是保时捷,2011年一共卖了9.3万辆。这个成绩对于一个超豪华品牌来说非常的夸张,保时捷Panamera,Macan,Cayenne的销量都很好,主要就因为他们的产品力很强,品牌力很强,还有就是同级别来说没有什么竞争对手。大家都知道保时捷几乎所有车型都需要选装,加上新车没有什么优惠,所以保时捷的利润还是很可观的。
第11名是林肯,2021年一共卖了9.1万辆。林肯在二线豪华品牌当中也是比较特别的一个,像凯迪拉克,沃尔沃这一些二线豪华品牌都是以价换量,卖不出去就打折促销。但是林肯不一样,即使销量不高,也不自降身价,全系车型都没什么优惠。其实这是一件好事,降价了也不见得销量会好,倒不如不降价,还能维持品牌形象。事实证明林肯这样的做法是对的,2021年的销量同比增长了46.4%。
第12名是理想,2021年一共卖了9.1万辆。这个品牌也非常的特殊,一个品牌只有一款车型,就是理想ONE。靠一辆车打天下,而且成绩还很不错。
第13名是蔚来,2021年一共卖了9万辆,销量同比增长109.6%。蔚来是目前在售的所有新能源车型当中,平均成交价格最贵的。蔚来这个品牌最出名的还是自家的售后服务,的确非常的周到。
第14名是英菲尼迪,2020年一共卖了8697辆,销量同比下滑66.15%,也就是说销量腰斩。英菲尼迪的销量不好是意料之中的事,可以说全系车型的内饰都非常的老气,无论是产品力还是品牌力都不行。而之前上市的全新英菲尼迪QX60来的实在是太迟,而且定价真的是非常自信,可能英菲尼迪的目标就是在这两年内退出中国市场。
第15名是玛莎拉蒂,2021年销量7143辆。同为超豪华品牌,保时捷的销量是玛莎拉蒂的10倍还多。跟英菲尼迪一样,玛莎拉蒂也是不思进取,多少年车型都不换代,看车内的内饰都不敢相信这是售价百万的豪车。
第16名是讴歌,2021年一共卖出了5762辆,一个豪华品牌的销量连超豪华品牌的玛莎拉蒂都比不过,确实很丢人。不管讴歌车型的产品力怎么样,至少品牌力方面是非常的不行,得多小众的人才会考虑讴歌这个品牌。虽然在国内卖的不好,但是讴歌在北美市场却是风生水起。
以上就是市面上主要豪华品牌2021年的销量。虽然去年普遍缺芯片,但是销量下滑的车企并不多,主要还是呈增长态势。国内豪华品牌市场状况依旧没有改变,还是奔驰宝马奥迪这三个品牌三分天下,像凯迪拉克和沃尔沃家的二线豪华品牌只能喝口汤,而像英菲尼迪和讴歌这样的品牌连汤都喝不到,退出中国市场指日可待。对于以上品牌的销量,你有什么不一样的看法?