时间:2022-11-13 07:10
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段位
段位双喷分为普通段位和超级段位,超级段位速度比前者快但集气更少
普通段位
直线上(车头略偏向右),点一次飘移键向左漂移并松开飘移键,当车头朝内角度达到最大时,松开左,按住右,再轻点一次飘移键拉回车头,然后松开右键,换成左键,最后双喷
超级段位
直线上(车头略偏向右),点二或更多次飘移键向左漂移并松开飘移键,当车头朝内角度达到最大时,松开左,按住右,再轻点一次飘移键拉回车头,然后松开右键,换成左键,最后双喷
段位CW喷
出弯比普通单喷、双喷快很多
正常漂移,出弯按反方向键拉车头的同一时刻,点一或二下飘移键可快速中断漂移,最后同时按下ctrl和W
段位连续飘移
先说拉车头的两种指法,第一种是点完飘移键就松,在车头朝内角度达到最大的时候按回来。第二种是一直按着飘移键,在车头朝内角度达到最大的时候松开飘移键并再点一次。这里我介绍第一种指法
连续飘移和段位拉车头的区别是,按反方向键的长短,如果长按反方向键就是连续飘移,短按反方向键就是段位拉车头
正常飘移过弯,当车头朝内角度达到最大的时候,按住反方向键把车头拉回来并小喷
段位CWW喷
按正方向键正常漂移(漂移键轻点就松),当快出弯时放气,在车头朝内角度最大时再点一次漂移键和反方向键甩回车头,然后双喷(双喷过程中用正方向键调整车头)整个飘移过程中,方向键的变化是正反正,飘移键按了两次,其中第二次飘移键在按反方向键的时候按